Kuo jis unikalus?



Šiaip sakyčiau normalu, kad vidutinio dydžio sedanai vis mažiau aktualūs. Labiau dėl to, kad juos išstumia vis didėjantys kompaktinės klasės sedanai, vien dėl to, kad keičiasi sąvoka, koks dydis yra vidutinis, ir koks yra kompatikinis:

Jei matuojant pagal išorės gabaritus, tai naujausios kartos Honda Civic yra vos 3cm trumpesnis ir 4cm platesnis už 2004 metų Honda Accord. Civic - laikomas kompaktinės klasės automobiliu, nors yra tokio paties dydžio, kaip senas vidutinės klasės automobilis.

Jei matuojant pagal salono erdvę, tai įdomiai yra su Toyota. Naujausios kartos Avensis, nors ir 7cm ilgesnis, bet vietos salone - mažiau nei naujausios kartos Corolla.

Bet išorės matmenys dar ne visada pasako realų salono erdvumą. Elementariai turiu 2008 lancerį, kur milžiniška priekinė panelė ir priekinio stiklo toliausią tašką net norint yra sunku pasiekti ar nuvalyti, o dabar kaip pamainą lanceriui konstruojuosi 2014 bmw trečiuką, tai ten priekinio stiklo tolimiausią tašką ranką pasiekti lengva ir jis gerokai arčiau nei lancery, ir tas jaučiasi kad gale vietos daug daugiau nei lancerį. Žinoma išorės matmenimis 3-iukas viskuo turbūt -esnis. Bet vistiek, nustebino mane priekinės panelės įrengimas.

O kas liečia peugeot, tai šiaip žiauriai gerai atrodo, dar jei kokį AWD variantą paleistų tai būčiau prie potencialių pirkėjų.