Pilnai tikiu, kas pirmas pradėjo, tas ir daugiausia iš to uždirbs. Nors ne visada taip būna, bet turint omenyje Google - tai jie pakankamai turi tam resursų, kad visa tai būtų taikoma masiškai. Bet kokiu atveju tai bus, nors ir kaip nepatikimai iš šiandienos pozicijų atrodytų.

Labai įdomu, kaip bus sutvarkyti įstatymai ir kelių infrastruktūra atsilikusiose šalyse.

_________________
https://jugma.lt

Bet tai netrukdo startuoti. Tiesiog sistema gali neveikti nesutvarkytuose regionuose.

O, kai sakiau, kad reikės googlei mokėti už kiekvieną pasivažinėjimą su jos "vairuotuoju", tai mane durnium išvadino.

Čia įvairiai gali būti. Galbūt tu už viską sumokėsi jau automobilio kainoje. Patentus juk ir perka. Žiūrint kaip ta sistema veiks. Ar savarankiškai, ar su google pagalba, tada reiktų nuolatinio ryšio. Bet nemanau, kad reikės nuolatinio ryšio.

Saugumo prasme būtų gerai jei visi automobiliai galėtų preiti technikinę, jei būtų pajungti į vieną tinklą. Tada daug lengviau sistema veiktų, būtų išsamesnė informacija apie kamčius, optimalų maršrutą. Nelaimingas avarijas, kai kažkas lekia per raudoną, ar užmigęs išlekia į priešingą pusę. Kažkur rašė, kad kuriamos sitemos, kurios stebės, ar žmogus nesiruošia užsnūsti (jei vairuoja pats).

Laukiu, kada automobilis pats galės vairuoti. Dabar labai dažnai būna atvejų, kai vairavimas - tiesiog darbas ir laiko gaišimas. Sėdėtum tada kaip keleivis savo nuosavame taksi ir nereikėtų taksistui mokėti. Kiek galima nuveikti per kelionę....
Tai vienas iš tų dalykų, kurie palengvins mums gyvenimą ir prie kurio greit priprasim.

pats vazuoji neparodai pasuko o automobilis uzfiksuoja ir nusuncia tiesei i policija

Šiaip aš tikiu, kad google labiau siūlys kaip ir taksi paslaugas, bet už mažesnę kainą gerokai. Kodėl neapsimoka nuosavas automobilis? Todėl, kad 90% laiko automobilis stovi. Čia iš google interviu kažkurio buvo ši frazė.

_________________
Surinkai -10 takšų? Tavo komentarų nebematau ir nebeskaitau. Sėkmės savo graudžiame, neapykantos ir pavydo persmelktame gyvenime.