Mobili versija | Apie | Visos naujienos | RSS | Kontaktai | Paslaugos
 
Jūs esate čia: Pradžia » Visos temos » Technologijos » Automobiliai ir traukiniai

Viso gero, balutės? Keistas „ištroškęs“ betonas 4 tūkst. litrų vandens sugeria per 1 min (Video)

2015-09-22 (3) Rekomenduoja   (75) Perskaitymai (5731)
    Share

Betonas – vienas kiečiausių žmonijos išradimų. Ir tiesiogine, ir perkeltine prasme. Tačiau sukurta ir dar kietesnė (įspūdingesnė) jo atmaina – „ištroškęs“ betonas (tiksliau, ko gero, asfaltbetonis), pavadinimu Topmix Permeable.

Tai betonas, pasižymintis superabsorbuojančiu paviršiumi. Paprasčiau kalbant, toks betonas nuostabiai sugeria vandenį. Ne sugeria, o ryte suryja – šimtų litrų vandens ant jo nelieka mažiau nei per minutę. Tai reiškia, kad taip išbetonuotoje aikštelėje (o ateity – gal keliuose) galima pamiršti apie balas – jų niekada nebus.

Vaizdo siužete demonstruojamas įspūdingas eksperimentas Topmix Permeable betonu išklotoje stovėjimo aikštelėje. Ant jos paviršiaus betonmaišė išpila 4 tūkstančius litrų vandens. Jo nelieka greičiau nei per minutę – galima sakyti, betonas vandenį sugeria kaip kempinė.

Anot betoną išradusios bendrovės Lafarge Tarmac, toks betonas praverstų ne tik liūčių ar potvynių niokojamuose regionuose, bet ir keliuose bei gatvėse – ant jų nebesusidarytų balos ir automobilių padangos išvengtų akvaplanavimo grėsmės. O juk žiemą tokios balutės pasidengia ledu.

Betono paviršiuje yra vandeniui laidus sluoksnis – vanduo per gan stambių akmenukų raštą susigeria į giliau po betonu išklotą akmens skaldos sluoksnį. Jame įrengti sausinimo kanalėliai, kuriais ir nuteka visas betono dangos sugertas vanduo.

Betoną išradusios bendrovės teigimu, Topmix Permeable praverstų ne tik per liūtis ir potvynius, bet ir per kaitras – tokio asfaltbetonio keliai vasarą ne taip įkaistų. Mat „sugertas ir sausinimo kanalėliais surinktas vanduo karštomis dienomis niekur neišpilamas – pakankamai daug jo lieka sistemoje, kur karštu oru jis vėsina kelio paviršių.“

Tokio betono koncepcija žinoma jau apie 60 metų – tokiomis savybėmis pasižymintis betonas dažnai klojamas po grindiniu (taipogi sausinimo sumetimais). Tačiau Lafarge Tarmac pareiškė, jog jų betonas turi papildomų privalumų – jų išrastą betono atmainą galima kloti kelio ar stovėjimo aikštelės paviršiuje, jis atlaiko ant jo stovinčių transporto priemonių masę.


Verta skaityti! Verta skaityti!
(75)
Neverta skaityti!
(0)
Reitingas
(75)
Komentarai (3)
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai
Naujausi įrašai

Įdomiausi

Paros
33(2)
29(1)
28(1)
24(0)
22(0)
16(1)
15(2)
14(8)
13(0)
Savaitės
84(1)
Mėnesio
149(2)
148(15)
146(3)
143(12)
138(22)