Apie | Visos naujienos | Straipsniai | RSS | Reklama | Kontaktai
 
 
Nauja informacinė sistema: kad vairuoti sostinėje būtų lengviau
( 8) 2009-02-03     Share

Internete pradėjo veikti Vilniaus miesto vairuotojų informacinė sistema. Puslapyje sviesoforai.lt vairuotojai gali sužinoti, kokiu maršrutu patogiausia nuvykti automobiliu iš vieno miesto taško į kitą. Puslapyje spalvomis „gyvai“ parodomas eismo intensyvumas pirmąjame „koridoriuje“ – atkarpoje nuo Tarptautinio Vilniaus oro uosto iki Žaliojo tilto.

„Kol kas matosi tik vienas „koridorius“, tačiau per mėnesį turėtų pasimatyti visos šešios atkarpos, beliko tik užbaigti programavimo darbus“, - DELFI žadėjo savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktorius Vaidotas Antanavičius.

Jo teigimu, interneto puslapyje vairuotojai taip pat gali matyti, kuriose miesto vietose vyksta kelio remonto darbai ar įvyko autoavarijos, jeigu į jas yra kviečiami policijos pareigūnai: informacinė sistema yra suderinta su Bendruoju pagalbos centru ir telefono numeriu 112.

Žemėlapyje taip pat galima pasižiūrėti miesto gatvėse išdėstytų video kamerų rodomą vaizdą.

Atsižvelgiant į transporto srautus ir eismo situaciją, mieste buvo nustatyti 6 transporto koridoriai, kuriuose aktualiausia įrengti centralizuotą eismo valdymo sistemą: Tarptautinis oro uostas – Žaliasis tiltas, Žaliasis tiltas – Kalvarijų g., Žaliasis tiltas – Arsenalo g. – Antakalnio g. – Nemenčinės pl. (iki Saulėtekio al.), J. Basanavičiaus g. (nuo Švitrigailos g.) – Savanorių pr. (iki Riovonių g.), Vasario 16-osios g. – Tauro g. – Šopeno g. – Pylimo g. – Vilniaus g. ir Vilniaus centrinė dalis.

Centralizuotą eismo valdymo sistemą sudaro eismo valdymo centras, automobilių eismo jutikliai ir šviesoforų valdikliai, eismo šviesoforai, viešojo transporto prioritetų sistema, vairuotojų informavimo švieslenčių sistema, eismo stebėjimo, informacinė bei greičio matavimo sistemos.

Visą projektą www.sviesoforai.lt buvo žadama užbaigti iki praėjusių metų lapkričio, tačiau sistemos suderinimo darbai stringa.

Komentarai

Komentuoti gali tik registruoti lankytojai
Neregistruotiems lankytojams komentavimas uždraustas siekiant sumažinti paviršutiniškų, beverčių ir įžeidinėjančių žinučių kiekį.
Atminkite:
  • Rašykite lietuviškai
  • Neįžeidinėkite ir nerašykite beprasmių komentarų
  • Gerbkite save ir kitus
  • Norėdami įkelti emocijų veidelius, nuotraukas ar formatuoti tekstą, naudokitės pilno atsakymo forma

Susiję resursai

Naujausi susijusių kategorijų įrašai Kiti resursai

Mieli stojantieji, š.m. liepos 19 d. baigėsi prašymų dalyvauti konkurse priėmimas ir vartotojų registravimas LAMA BPO informacinėje sistemoje. 
Liepos 23 d. 15 val. LAMA BPO interneto svetainėje (www.lamabpo.lt) bus paskelbta Jūsų galimybės ir geriausiųjų kvietimai studijuoti. 
Asmenys, kviečiami studijuoti Kauno technikos kolegijoje, privalo atvykti liepos 24 – 28 d. ir įforminti savo priėmimą. Iki liepos 28 d. [...]
Jeigu domitės aukštosiomis mokyklomis ir jų reitingais, turbūt internete jau skaitėte apie 2010 metų gegužės 17 dieną paskelbtą Lietuvos universitetų ir mokyklų tyrimų rezultatus – juose atsispindi studentų bei darbdavių požiūris į aukštąsias mokyklas bei bendrai visą aukštąjį mokslą.

Kauno technikos kolegijos laboratorijoje
Nors apie šį tyrimą nemažai rašyta apibendrinančių straipsnių, tačiau menkai akcentuotas darbdavių požiūris į [...]
Siekdami populiarinti technologijų mokslų studijų sritį, šį pavasario semestrą pakvietėme Kauno miesto bei rajono moksleivius, kurie domisi technika, dalyvauti Kauno technikos kolegijos organizuojamame būrelyje „Kaip gaminamos transporto priemonės“.

Mindaugo Giedraičio (būrelio nario) įspūdžiai: „Susitikimų metu būrelio vadovas Kauno technikos kolegijos lektorius Erlandas Lazauskas mums skaitė paskaitas apie transporto priemonių gamybą. Artėjant vasarai teorines žinias papildė ir [...]
Šiandien, kai elektros energija tampa vis paklausesne preke, netyla diskusijos apie alternatyvius elektros energijos gavybos būdus. Pasigirsta net ir visai egzotinių pasiūlymų – vietoj įprastinių elektrinių „įdarbinti“ natūralią gamtos stichiją – žaibus. Juk iš pirmo žvilgsnio žaibai yra milžiniškos galios stichija, kurią suvaldžius gautume didžiulius elektros kiekius. Bet ar tikrai taip? Kiek gi dabartinėmis kainomis [...]
Kai kurie  vandens gyventojai, kaip pavyzdžiui rajos arba unguriai – tikri gyvi galvaniniai elementai. Jų kuriama srovė yra gynybos ar puolimo priemonė.

Pavyzdžiui, elektrinis ungurys gali sukurti 800- 900 V įtampą, Nilo upės lydeka ir šamas – nuo 200 iki 350V.  Galimybė generuoti elektros srovę, būdingą visoms raumenų ląstelėms, rajos savo evoliucijos metu sustiprino tūkstančius kartų. Elektrinė [...]
Daugiau informacijos ieškokite susijusio turinio kategorijose