Mobili versija | Apie | Visos naujienos | RSS | Kontaktai | Paslaugos
 
Jūs esate čia: Pradžia » Visos temos » Technologijos » Lėktuvai ir aviacija

Akylesni turėjo atkreipti dėmesį: kodėl kiekvieno kilimo ir tūpimo tako numeris niekada nebūna didesnis nei 36? (Video)

2017-06-07 (1) Rekomenduoja   (34) Perskaitymai (4658)
    Share
Tai straipsnis iš rašinių ciklo. Peržiūrėti ciklo turinį

Tikriausiai daugelis yra pastebėję, jog kiekvienas kilimo ir tūpimo takas turi savo numerį. Akylesni dargi turėjo atkreipti dėmesį, jog tas numeris niekada nebūna didesnis nei 36. Ar kada susimąstėte kodėl taip yra?

Tokia kilimo ir tūpimo takų žymėjimo strategija buvo įgyvendinta siekiant supaprastinti ir palengvinti pilotų orientavimąsi. Kiekvieno tako numeris atitinka Žemės magnetinio lauko kursą, suapvalintą iki dešimčių ir padalintą iš 10.

Kaip žinia, pilnutinis kampas sudaro 360 laipsnių, taigi tako numeris niekada nebūna didesnis nei 36.

Dauguma oro uostų takų yra pritaikyti kilti ir leistis abejomis kryptimis. Įdomumo dėlei tam irgi yra paaiškinimas.

Taip lengviau prisitaikyti pagal vėjo kryptį: skrydžių centras, jei tik įmanoma, stengiasi nurodyti leistis taku, kurio kampas yra prieš vėją.

Taigi, tokiu atveju, kai takas yra dvikryptis, skirtingų tako galų numeris susideda iš dviejų skaičių, besiskiriančių 180 laipsnių.

Didesniuose oro uostuose dažnai būna keli takai išsidėstę ta pačia kryptimi, todėl jie papildomai žymimi raidėmis. Raidė L reiškia kairę pusę, R – dešinę, o raidė C žymi centrinį taką (pavyzdžiui, 28R, 28L ar 28C).

 

Verta skaityti! Verta skaityti!
(40)
Neverta skaityti!
(6)
Reitingas
(34)
Visi šio ciklo įrašai:
2018-02-01 ->
2017-06-07 ->
Akylesni turėjo atkreipti dėmesį: kodėl kiekvieno kilimo ir tūpimo tako numeris niekada nebūna didesnis nei 36? (Video)
Komentarai (1)
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai
Naujausi įrašai

Įdomiausi

Paros
47(0)
36(6)
31(0)
22(1)
22(0)
20(0)
16(0)
12(0)
11(0)
10(2)
Savaitės
133(0)
108(0)
105(5)
Mėnesio
151(27)
133(0)
110(1)
108(0)
106(2)