Mobili versija | Apie | Visos naujienos | RSS | Kontaktai | Paslaugos
 
Jūs esate čia: Pradžia » Visos temos » Technologijos » Lėktuvai ir aviacija

Neįtikėtina, bet buvo sukurtas pripučiamas lėktuvas – kam prireikė tokios keistenybės ir kuo čia dėta „Goodyear“? (Video)

2021-04-13 (0) Rekomenduoja   (22) Perskaitymai (165)
    Share

Pripučiami lėktuvai iš tikrųjų egzistavo.

Viskas prasidėjo 1931 m., kai amerikiečių išradėjas Taylor McDanielas norėjo lėktuvus padaryti saugesnius.

Pripučiami lėktuvai, jo teigimu, gali nukristi ir būti nesunaikinti, o pilotas ir jo keleivis lieka nesužaloti. Deja, Taylorui McDanieliui pritrūko pinigų, kad jis galėtų užbaigti savo kūrybos lėktuvą, tačiau pripučiamo lėktuvo istorija tuo nesibaigia.

1935 m. Sovietų Sąjungos inžinieriai pradėjo eksperimentuoti su šia koncepcija. Jie siekė naudoti pripučiamus lėktuvus kaip būdą perkelti atsargas visoje šalyje. Tačiau apie šių tyrimų rezultatus žinoma nedaug.

 

Galiausiai 1955 m. britai eksperimentavo su pripučiamų orlaivių naudojimu žvalgybos misijoms. Jis buvo pramintas „skraidančiu čiužiniu“.

Galų gale visi šie dizainai nepasiteisino, todėl mes nebeturime pripučiamų lėktuvų. Tačiau buvo viena įmonė, kuri labai priartėjo prie veikiančio galutinio modelio, ir tai buvo „Goodyear“.

 

Visą 6-ąjį dešimtmetį „Goodyear“ dirbo su įvairiais pripučiamo lėktuvo modeliais ir netgi sugalvojo, kaip jį panaudoti įstrigusiems pilotams gelbėti.

Norite sužinoti daugiau? Žiūrėkite vaizdo pasakojimą apie pripučiamus lėktuvus.

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.
Verta skaityti! Verta skaityti!
(22)
Neverta skaityti!
(0)
Reitingas
(22)
Komentarai (0)
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai
Komentarų kol kas nėra. Pasidalinkite savo nuomone!
Naujausi įrašai

Įdomiausi

Paros
50(0)
31(6)
31(1)
23(4)
17(3)
15(0)
15(0)
13(0)
13(0)
Savaitės
77(3)
70(0)
69(1)
62(0)
60(0)
Mėnesio
232(8)
111(3)
108(12)
106(26)
105(0)